lunes, 24 de septiembre de 2012

Se acabó

Se acabó el verano, pero parece que no así este blog, pues aunque sea la primera entrada a estas alturas del 2012, parece ser que no termino de abandonarlo.

Este verano no he tenido tampoco vacaciones, pero sí he sufrido algo relevante que contar de mi vida: He perdido la vesícula. Esto no lo he escrito en 3 meses, pero lo hago ahora para intentar poner un punto a la recuperación que lo cierto es que podría haber puesto hace un mes.

Como digo, empecé el verano con la operación de colicistectomía. Para el que no se lo haya contado, no sepa en qué consiste y quiera saberlo, contaré de qué va y cómo me ha ido. Quizás hasta le pueda venir bien a alguien que necesite saberlo y llegue hasta aquí de casualidad buceando por internet.

La vesícula, es prescindible, y no sirve para casi nada. Pero no es como el apéndice, de algo sirve aunque sea de poco, por lo que mejor tenerla estando sana. El problema es que puede traer cólicos y acabar trayendo problemas graves, por lo que tuve que decidirme a prescindir de ella, y librarme para toda la vida de complicaciones serias.

La operación es una tontería, siempre y cuando no haya complicaciones, sólo cuatro agujeros (lo que se conoce como laparoscopia). Pero puede darse el desafortunado caso de que se complique y sea necesario abrir toda la tripa. Lo malo es que eso no se sabrá hasta entrar en faena. De modo que uno firma que acepta cualquier cosa, y cuando despierta de la operación envuelto en dolor ya te comunican la noticia de si tienes los cuatro agujeros o la tripa abierta, en cuyo caso aparte de una buena cicatriz, la recuperación será mucho peor.

En mi caso desperté con los cuatro agujeros, pero las cosas no fueron como eran de esperar. Algo raro había en el hecho de que ni siendo mujer, ni mayor, ni gordo tuviese este problema. Y hasta la operación no se descubrió que el motivo era una malformación por la cual tenía la vesícula en el lado izquierdo, algo muy poco habitual (he leido muchas cifras, varias dicen que en torno a 2500 casos, pero otras son muy dispares). En este caso la operación es bastante más complicada, y lo normal es hacerla a tripa abierta, aunque se puede hace por laparoscopia, como se puede leer en artículos como este caso pakistaní de hace no mucho: http://www.ayubmed.edu.pk/JAMC/PAST/21-1/Rehan.pdf.

Afortunadamente, pude ser operado por laparoscopia, y más afortunado fue comprobar que a diferencia de otros casos de vesículas en el lado izquierdo, yo no sufro de "situs inversus totalis", una malformación que afecta a otros organos, incluido el corazón y que supone una merma considerable en la esperanza de vida.

En cuanto a la post-operación, el dolor de las primeras 5 horas es insoportable. No recuerdo haber sufrido tanto, viendo el tiempo pasar tan lentamente y sabiendo que tenía que aguantar tantas horas. Los calmantes reducían el dolor, pero aún reducido era insoportable. Durante casi todas esas horas tuve que estar asistido por oxígeno y con la respiración monitorizada para que un pitido me advirtiera que necesitaba respirar más fuerte, lo cual significaba llenar más los pulmones, tirar por tanto de la tripa y en consecuencia aumentar el dolor. Aunque fueran 5 horas lentas, el tiempo siempre pasa y aunque parece que aquello no va a acabar al llegar la quinta hora empieza a pasar el dolor.

No entraré en más detalles de la estancia en el hospital, tan sólo mencionar que abusar de los calmantes tiene consecuencias negativas que siguen haciendo el efecto cuando ya no es tanto el dolor.

Al día siguiente ya pude alimentarme poco a poco por la boca y en poco más de 24 horas irme a casa. Al segundo día me levantaba más o menos, pero con ayuda, y al tercero ya del todo. Podía andar pero no fue hasta el cuarto día cuando me pude poner erguido. A la semana me desapareció el dolor de cabeza (sí, una semana entera me duró) y pocos días después en el resto del cuerpo, lo cual supuso poder estirarme por completo. En dos semanas pude conducir y en poco más volver al curro.

En cuanto a la comida, estuve la primera y segunda semana evitando las grasas para luego poco a poco ir comiendo normal pasado el mes. Pero, aún pasando un mes, no estaba preparado y tuve problemas con batidos o quesos que no podía digerir. Hasta ahora que han pasado 3 meses no he ido a la piscina por si acaso.

Las cicatrices se me han cerrado la mitad bien y la otra mitad no tanto. No sé si habrá sido no tener cuidado de cerrar la capa superficial o el problema será interno. Pero tengo dos marcas de cuatro. Quizás de haber tenido más cuidado al cerrarlas hubieran quedado mejor.

Creo que esto es todo lo que tenía por contar. Quisiera dedicar esto a la memoria de la abuela de un amigo, que no tuvo esta suerte de poder librarse de la vesícula, y falleció hace 3 días como consecuencia de las complicaciones que acarrean las piedras en la vesícula (pancreatitis). Descanse en paz.

domingo, 27 de noviembre de 2011

Por qué no voté al senado

Hace una semana fui al colegio electoral a votar, pero también (y por primera vez en mi vida), a no votar. No voté al Senado no (sólo) porque me parezca algo completamente inútil, sino porque era imposible que mi voto, un voto, pudiera tener efecto alguno en el resultado.

En el Congreso si existe una posibilidad, pequeña pero no ínfima de que un voto modifique el resultado. En Madrid, su hubiera obtenido UPyD 1102 votos menos, se habría quedado con un escaño menos, que se hubiera llevado el PP. No es un voto, son más de mil, pero es una cantidad que es razonable que varíe. No me cansaré de repetir que no existe Ley d'Hondt para el congreso al existir una brutalidad de circunscripciones y el mínimo del 3%, pero por lo menos si existe a nivel de circunscripción (lo cual, repito, no quiere decir que en el reparto global exista dicha Ley).

En el Senado en cambio existe la "maravilla" de listas abiertas, pero la adjudicación es lo más horrible que pueda haberse inventado. Las listas abiertas estarían bien si cada ciudadano eligiera a un único representante, y luego este tuviera en la cámara capacidad para votar en la cámara de manera proporcional al número de votos que recibió. Pero no es así. El voto de cada senador vale lo mismo, independientemente de que le votaran dos millones o cien mil ciudadanos. Y lo que es más absurdo, algunos ciudadanos son representados por más de un ciudadano mientras muchos otros por ninguno.

En el caso de Madrid, el reparto se realiza de la siguiente manera: cada partido presenta de 0 a 3 senadores, cada ciudadano elige de 0 a 3 senadores, y serán senadores los 4 más votados. Absurdo.

Si salieran sólo 3 senadores, estos irían al partido más votado (considerando que casi todos los votantes marcan las 3 opciones de un partido, la variación no llega al 3% en el PP ni al 7% en el PSOE). En el caso de Madrid, los senadores del PP obtuvieron unos 1,6 millones de votos mientras que los del PSOE aproximadamente la mitad, por lo que si salieran 3 senadores, los 3 serían del PP, y ninguno del PSOE. Si salieran 4, se pudieran elegir 4 y se pudieran presentar 4 por partido, también serían los 4 del PP, representando a 1,6 millones de personas los cuatro a la vez, no cada uno a la cuarta parte. Nadie representaría al partido con la mitad de los votos.

Para que sea más equitativo, se establece de antemano que salgan elegidos 4. Que en este caso el reparto sería equivalente al que fijaría con listas cerradas la Ley D'Hondt, pero que no lo sería si la distribución de votos fuera distinta. Es decir, está todo el pescado vendido por la ley que decide el reparto: 3 escaños van a ir para el partido más votado y 1 para el siguiente. Harían falta 800 mil votos para cambiar el resultado.

Los ciudadanos tan sólo pueden decidir con unos miles de votos quién de los tres senadores del PSOE saldrá. El único voto interesante será aquél de las personas que conozcan a estos tres individuos.

Y como no es mi caso, no voto, en señal de protesta. Pero no es la única opción, por lo que lo tuve que meditar. En mi colegio electoral (feudo al 80% del PP) me encontré con unas señoras mayores que sorprendentemente tampoco querían votar a ningún partido (aunque me imagino que sus motivos serían otros), así que le decía una a la otra que metiera una papeleta vacía para ayudar a realizar el recuento. No señora, si no quiere votar que no vote, ¿o no es una opción cuando se vota al Congreso? Me contestó que efectivamente, existían las 3 opciones que había meditado:
-No votar.
-Votar en blanco (papeleta sin marcar nada).
-Votar nulo (hacer una marca en la papeleta).

Votar en blanco es una opción que en el caso del congreso descarto pues dificulta a los partidos pequeños llegar al 3% de votos que marca la estúpida ley. Pero en este caso la descarto porque no estoy seguro que se contabilicen las papeletas totalmente en blanco, sino el número de cruces marcadas en total, lo que asemeja a marcar 1 ó 2 opciones en lugar de 3.

Votar nulo lo consideré bastante, pues indica que te molestas en ir al colegio pero no estás de acuerdo con el sistema electoral. Sin embargo, debido a la engorrosidad de marcar opciones, puede ser considerado voto de alguien que se ha equivocado y no sabe lo que es marcar 3 casillas, por lo que finalmente la descarté.

Nunca he considerado la opción de no votar porque puede ser considerada dejadez por parte del ciudadano que no le interesa molestarse en ir al colegio electoral, pero en este caso, votando al congreso se podrá ver en la diferencia de votos entre las dos cámaras como existe gente que va al colegio, pero elige no votar.

Al contrario de lo que creía, votar a sólo una urna es una opción válida, lo entendieron perfectamente los encargados de la mesa y lo anotaron, no creo que fuera el único caso.

domingo, 21 de agosto de 2011

La JMJ

A pesar de que tengo unos cuantos temas pendientes, después de meses sin escribir nada, voy a escribir lo que me ha parecido este tema de actualidad en base a lo que he visto, he oído y he leído durante esta semana sobre el acontecimiento vivido en Madrid.

Para no tirarme horas escribiendo esto, no me dedicaré a contrastar toda la información (aunque sí bastante). Esto no es un artículo periodístico, y yo mismo soy consciente de que no todo puede ser correcto.

La movilidad en Madrid.

Todos los carteles de tráfico indicaban que en la JMJ había que moverse en transporte público. La DGT emitió un comunicado advirtiendo de los cortes que se iban a producir, el cual era dificil de descifrar: mapas realizados con paint en los que la M30 y la M40 no se juntan, los itinerarios alternativos no aparecen e indican que el corte de la A6 es del km 12 al 9 en sentido salida de Madrid (el sentido salida es creciente, no decreciente).

Afortunadamente, por lo que vi los cortes fueron únicamente al paso de la comitiva, durante las horas del corte previsto vi como no estaba cortado ningún sentido de la M40.

Por lo general, se circulaba bastante bien en Madrid. Mejor que habitualmente por el hecho de ser agosto. No ocurría lo mismo sin embargo con el transporte público. Había trenes llenos, y se produjeron cierres en las estaciones de mayor afluencia. Y la DGT insistiendo en que mejor en transporte público...

Los peregrinos (aka "papaflautas").

La verdad, no me imaginaba que fuera a venir tantísima gente. Estaban por todas partes. Incluso en mi barrio siempre que salí a la calle me encontré algún grupito por la avenida.

Lo cierto es que si te toca viajar al lado de un grupo de incívicos que no paran de hacer ruido con sus cánticos, pues molestan. Pero por lo general no tienen pinta de ser malas personas. Habrá de todo, pero en el fondo la mayoría son gente que quiere pasárselo bien. Algunos beben alcohol de una forma bastante parecida al "botellón", aunque hay quién dice que no tiene nada que ver.

Que no me parezcan por lo general malas personas, no quiere decir que jamás me juntase con este tipo de gente.

Los manifestantes.

El día de la llegada del Papa hubo una manifestación contra el evento. No acudí a esta manifestación no por no estar en contra de él, sino (aparte de trabajar hasta tarde y no conocer nadie cercano que fuera) porque daba la sensación de ser una manifestación enfocada más contra los creyentes que contra el gasto público del evento. Motivo por el cual los del 15M no la apoyaron oficialmente.

http://www.youtube.com/watch?v=Mdk-LAQ8qiQ (No hay manera de embeber el vídeo).

Habría que haberse manifestado contra la corrupción (que trataré en el último punto), y en lugar de enfrentarse, dialogar con los peregrinos (y no señoras fachas de mente cerrada) y explicarles en qué debería una bondadosa sociedad católica destinar el dinero público en lugar de permitir que se lo lleven cuatro mamones.

La Policía.

Desgraciadamente, hubo bastante Policía subnormal que también se tomó esto como un enfrentamiento entre católicos y laicos, y se pensó que su misión era dar ostias a los ateos para defender a los cristianos.

http://www.youtube.com/watch?v=9zJCgUu5mtE

Los políticos.

Si ya es vergonzoso que ocurra esa actuación de la policía, más lo es que el gobierno estatal no lo haya criticado y lo haya considerado algo sin importancia.

Los políticos de los "principales" partidos con el fin de conseguir votos de la masa católica, han pensado como los policías que comentaba anteriormente, que lo que hay que hacer es apoyar a los católicos. En este caso para ganar votos. Zapatero desde luego se ha cubierto de gloria. Y Rajoy también, que se ha presentado ante el Papa como "próximo presidente de España". Rubalcaba al menos se ha mantenido al margen (que yo sepa).

En la Comunidad de Madrid además han aprovechado para hacer gestos a esta buena gente católica que son los peregrinos, con gestos como el de rebajarles el precio del transporte público y pedir que no se les multe, o enviar instrucciones de que no se les cobre por la asistencia sanitaria.

Y la corrupción.

El principal problema de todo esto, lo realmente indignante, no sólo es la burrada de dinero público invertido en el acto en sí, sino que obtengan ingentes beneficios económicos una serie de empresas y organizaciones religiosas (Legionarios de Cristo y similares).

Una de las justificaciones para la inversión de tanto dinero, es que va a existir un retorno a través de ganancias a todo tipo de comercios y empresas, las cuales se gravan con impuestos. El Gobierno incluso habló de "coste cero".

Si hablamos de que las ganancias son iguales a los gastos, no cabe duda de que existe un coste cero. El gasto de unos son las ganancias de otros. El problema es que el gasto sale de el dinero público, ¿y quién se lleva las ganancias?

Pues ese es el problema, que todo esto sea un chiringuito mayor incluso que el de Valencia. ¿Qué empresas son las encargadas de montar los escenarios? ¿Similares a Orange Market?

Una empresa que descaradamente se ha llevado un pastón Mutua Madrileña, aseguradora oficial de los peregrinos. Lo de mandar una circular a los centros de salud para que no cobraran a los peregrinos suena a querer hacer un gesto bonito a los católicos. Pero la realidad es que en España a nadie se le cobra por la sanidad pública, por lo que ningún peregrino desembolsaría en ningún caso un duro. La diferencia es que si no se le piden datos sobre su seguro médico, no se le pasaría la factura a la Mutua Madrileña. Podría ser otro seguro, pero en cualquier caso para obtener visado español es necesario tener un seguro, y el que daba la organización de la JMJ era el de la Mutua.

Otro tema es el de los colegios públicos. Estos fueron cedidos gratuitamente junto con sus gastos (luz, agua, limpieza, conserjes...), pero luego los organizadores cobran por dormir en ellos. Es decir, cobran por algo que obtienen gratis o prácticamente gratis. Lo mismo ocurre con el kit de la mochila (55 euros me comentaron que costaba), que incluye el abono transportes, ese que ha costado un 80% menos. Es decir, que lo que parece un gesto hacia los peregrinos es en realidad el ahorro de los organizadores, que les cobran igualmente.

sábado, 25 de junio de 2011

Anvil (Yunque)

Hoy en día, existen multitud de medios por los que sabemos antes de ver una película lo buena (o mala) que es. En realidad, lo que le parece a los demás, lo cual se parecerá más o menos a lo que nos gustará a nosotros.

Esto nos permite dedicar nuestro tiempo a ver únicamente aquellas películas que sabemos que nos pueden gustar bastante, y cuando vemos un peliculón, ya sabemos de antemano que es bastante posible que lo sea.

Sin embargo, todavía hoy en día uno puede tener la suerte de encontrarse con un peliculón que no se espera, y en ocasiones del que siquiera habíamos oido hablar de él.

Es lo que me pasó a mí hace unos días con "La Historia de Anvil", y que no os pasará a vosotros, porque ya os advierto que es una gran película, pero por lo menos espero que no dejéis escapar, porque es una película que merece la pena.

Se trata de un documental sobre una banda de Metal, lo que me llevó a pensar en un principio que se trataba de un producto destinado a los fans. De esos que hay a patadas, realizados por directores de renombre y bien valorados por la gente que los ha visto, ya que son en su mayoría fans que sólo quieren ver escenas en las que aparezca esa banda que tanto les gusta.

Esto me llevó a cambiar de canal a pesar de que alguna chorrada me había hecho gracia. Pero continuando el zapping, volví a pasar por el canal y me volvió a resultar entretenido. Así que me quedé viendo un rato más al ser tan interesante, y al final me quedé hasta el final. No sólo se trataba de escenas curiosas e interesantes, sino de la reflexión sobre la vida de unas personas, sobre su historia.

Me costaba imaginar que las escenas fueran reales, por el hecho de que exista una cámara delante. Lo normal es que si existe un equipo de grabación realizando una película, es que la banda despierte un interés económico, y esta pueda permitirse moverse con una mínima facilidad, lo cual se nos muestra que no es así.

Llegué a pensar que pudiera tratarse de un falso documental, que tanto éxito tienen en las series actuales y que ya hace 25 años se hizo sobre un grupo de este estilo en "This is Spinal Tap" (cuyo director, salvo una letra que no la tiene doble, tiene el mismo nombre y apellido que uno de los componentes de Anvil).

Pero no, aunque cueste creerlo, lo que se muestra en la película documental es real. Anvil es así, y las escenas son reales. Tras los títulos de crédito se encuentra una explicación, la película ha sido realizada por un fan de la banda, que simplemente les ha acompañado con su cámara, y ha sido capaz de realizar un montaje extraordinario que conforma la película.

Grandes personas, gran historia, gran rodaje (incluyendo fotografía) y gran montaje.
Ah, y gran música. No sólo la del grupo.

Espero haberos convencido para que veaís la película, si todavía os quedan dudas, podéis ver el trailer, el cual como todo trailer muestra las mejores escenas (y quizás les quite su gracia), aunque algunas no se entiendan por el contexto. En cualquier caso, no cuenta toda la película, que hace falta ver para conocer y entender a sus personajes.



Anvil tocarán en Madrid el próximo viernes (1/7/11) como teloneros de una banda tributo a Dio.

jueves, 3 de febrero de 2011

Ojos

Aprovechando mi situación de desempleo principalmente, aunque también la edad y la nueva normativa de humo en bares, me operé la miopía a principios de año.

No se necesita mucha preparación, un par de semanas sin lentillas, unas pruebas y a la semana siguiente de las pruebas ya se puede uno operar, si los ojos lo permiten. Tan sólo hay que limpiarse los ojos esa semana y tomar tranquilizantes antes de la operación.

La operación apenas dura 5-10 minutos. Apenas hay preparación de antes, y todos los pacientes van pasando en cadena.

La primera parte consiste en cortar un círculo de la córnea, sin llegar a separarlo (un trozo queda sin cortar). Resulta algo tremendamente doloroso. Aunque pongan una pequeña anestesia, no quita el dolor. Te aprietan fuerte con un instrumento metálico mientras una máquina se acerca hasta que se pega el ojo con gran fuerza, llegandose a quedar uno sin ver nada por unos momentos. Hay parte que no la recuerdo de lo traumática que resulta. Intervienen por lo menos 5 personas, y la que más se agradece es la que te sujeta para que aguantes.

Después, la segunda parte, en otra camilla distinta, se aplica el laser manteniendo levantado el trozo de cornea que se ha cortado. A una distancia de unos 35 centímetros, te ponen un aparato con 3 luces rojas en fila, y hay que mirar a la luz central. Con el primer ojo no me costó mucho, pero con el segundo no era capaz. Me distraía la luz de la derecha y se me iba el ojo a ella.

No sé por qué a mi cerebro le distraen tanto las luces que están en el campo de visión periférico, que mueve los ojos para allá. El otro día en el cine, unos padres consideraron que como no tenían dónde dejar al niño, le metían en la sala y que se pusiera a jugar con la Nintendo. Me pasó lo mismo, no era capaz de concentrarme en la película y tenía que tapar como fuera esa luz.

Bien, pues en este caso, la máquina que me retocaba el ojo no puede funcionar si no se mira a la luz (obviamente). Pero está preparada para el caso de que muevas la mirada, y entonces se para la máquina. Una vez te piden mirar a la luz central, vuelven a poner la máquina y continua. Pero me volvió a pasar una y otra vez, no era capaz de mirar a la luz central. Al final conseguí mantener un rato la mirada y que la máquina acabara. Supuestamente la máquina está preparada y no pasa nada. Pero aún así me mosquea, porque no fue ni una ni dos veces, sino unas cuantas.

Una vez terminado, te cierran el trozo de cornea recortado y lo sujetan con una especie de puntos. Entonces toca ir a casa y estar con los ojos cerrados para aguantar el dolor. Duelen como si quemaran, porque en realidad los han quemado con el laser.

La primera cosa falsa respecto a lo que tenía entendido sobre esta operación es que no dolía prácticamente. Duele tantísimo que de haberlo sabido igual no me hubiera decidido. En el momento de dolor uno se arrepiente, aunque con el tiempo uno acabará agradeciendo haber sido capaz de aguantar eso.

La segunda falsedad, es que uno sale viendo bien, y al día siguiente puede ir a trabajar. Al día siguiente, uno ve fatal. Aunque lo curioso es que uno es capaz de reconocer las letras que pregunta el oftalmólogo, viendose fatal. Sabes que letra es, pero dan ganas de no decirla a ver si se cree que la ves bien.

A los dos y tres días se sigue viendo mal. Al cuarto se empiezan a ver cosas bien, pero aún así, tampoco son cuatro días como algunos dicen. La visión al cuarto día es una mierda, aunque se vea algo. A partir del quinto día ya la cosa va mejor y ya puede uno conducir e incluso jugar bien jugar a los dardos, aunque quedan todavía defectos de visión, se puede decir que uno ya ve bien.

Hasta que no pasa una semana no ve uno realmente bien. Aunque permanecen unas cuantas semanas más, con muy lenta mejoría, los defectos de visión. En mi caso el único defecto que tengo es que en las luces veo una línea hacia abajo, de tamaño considerable (cada semana un poco menos). Afortunadamente no veo halos alrededor de las luces, lo cual es un defecto bastante común del que afortunadamente me he librado.

De la fuerza de la máquina dolorosa que te corta el trozo de córnea, uno se queda con unos bonitos hematomas que van desapareciendo poco a poco con el tiempo. Esta ha sido mi evolución cada 5-7 días:


Todavía me queda una línea de sangre alrededor de la circunferencia en el ojo izquierdo (derecha de la foto), que evoluciona bien, pero lentamente.

Por cierto, para hacerse uno una foto a si mismo, utilizando un espejo, es tontería hacer la foto hacia el espejo. Lo que importa es ver la pantalla, así que mejor apuntar a uno mismo, y observar la pantalla en el espejo.













sábado, 18 de diciembre de 2010

El "virus andaluz" funciona

Probablemente recordeis un mail gracioso que circuló hace ya bastantes años sobre un "virus andaluz", que te decía que hicieras tú mismo sus tareas. Consistía en la siguiente imagen:
Parece una tontería, pero el "virus andaluz" en realidad fue un adelantado a su tiempo, y me gustaría que con ese nombre quedaran bautizados todos los virus que maximizan la utilización de la "ingeniería social" (básicamente engañar a los usuarios) y minimizan el código del propio virus.

Los virus comenzaban a ser rentables y en vez de buscar joder al usuario borrandole los archivos pasaron a buscar "robar" datos personales y/o obtener ingresos mediante publicidad.

Cuando salió la coña de este "virus andaluz", ya había surgido la "ingeniería social": una vez instalado el virus en el ordenador, este reenvía correos electrónicos a los contactos para que el destinatario se crea que lo ha enviado la persona en lugar del virus. Lo mismo con otros medios de transmisión como el Messenger.

Recientemente han surgido en Facebook aplicaciones a las que se les podría considerar virus/troyanos, pero que en lugar de infectar un ordenador, infectan la cuenta. Al igual que cuando ejecutamos un programa que resulta ser un virus, este se instala en el ordenador y tiene poder para hacer lo que sea con nuestro ordenador (incluyendo la propagación enviando correos), al aceptar utilizar una aplicación de este tipo en Facebook, le damos permiso para que, además de poder acceder ("robar") nuestros datos, pueda publicar en nuestro muro, lo cual utilizará para propagarse.

Al darle acceso a la aplicación virus/troyano para publicar en nuestro muro, aparecerán en dicho muro mensajes sobre la aplicación, intentando engañar a nuevos usuarios, de la misma manera que pasaba con los virus que se propagaban por mail. El gancho más habitual suele ser poder conocer quién visita el perfil, algo que no se puede saber, pero que a más de uno le gustaría.

Aquí podéis ver una de estas aplicaciones (creo que no es la única): http://apps.facebook.com/quienrevisatuperfil/. Si quereis probarla (y por tanto "infectar" vuestra cuenta, dándole vuestros datos), para "desinfectaros" posteriormente (pero los datos que os hayan "robado" los seguirán teniendo)

Pues bien, para Tuenti ha surgido algo similar que ya es completamente un "virus andaluz". Se trata básicamente de lo mismo, pero en este caso no existe ninguna aplicación (el virus en sí), que propague el virus escribiendo mensajes en el tablón/muro.

Directamente se pide al usuario que copie y pegue en su muro y el de los contactos unas cuantas veces, para que el virus se propague. Para convencer al usuario simplemente se le dice que una vez lo haya hecho podrá acceder a la aplicación, la cual es inexistente.

De hecho, podemos ver que el enlace que dice ser tal acceso a la aplicación nos lleva a una página que directamente han llamado "estado-inconcluso.html". No sólo no es posible que exista tal aplicación sino que no es posible saber si se ha reenviado el texto del virus, así que la "aplicación" simplemente consiste en decir que no lo has enviado a suficientes amigos.

En esta web se hospeda este "virus andaluz": http://quien-me-visita-tuenti.blogspot.com/2010/12/quiers-saber-quien-visita-tu-tuenti.html
Simplemente son unas instrucciones para que el usuario haga todo, es un virus sin una sóla linea de código, siquiera HTML, porque está publicado directamente en Blogspot.

A diferencia del de Facebook, este no nos puede robar nuestros datos al no acceder a nuestra cuenta (accedemos nosotros, que pa' eso es un "virus andaluz"), pero sí puede tener un beneficio económico con la publicidad de la página (que es para lo que sirve el "virus").

Reconozco que inventar una cosa así, y que se propague (que lo consigue), es para quitarse el sombrero. Esto no quiere decir que no me parezca inmoral engañar a la gente y esté en contra de este "virus" como de cualquier otro.

jueves, 9 de diciembre de 2010

Total Recall



Conocida en España como "Desafío Total", "Total Recall" es una de las películas más infravaloradas que conozco. Habitualmente se considera una película más del Chuache, por detrás de "Terminator", y al nivel de otras películas de acción de la época, como "Demolition Man" de Stallone.

"Total Recall" no es una película más de acción de los 80/90, de la cual siempre nos acordaremos de las anécdotas de los mutantes como una especie de feto parecido a Jordi Pujol o una mujer con 3 tetas en fila. Es eso, pero además, es una de las mejores películas de la época.

El ritmo de la película no decae en ningún momento, alternando las escenas de acción, con diálogos de la trama, y muestras de curiosos mutantes o artilugios futuristas. Pocas películas consiguen mantener la atención de tal manera. Casi todas las escenas resultan originales, una tras otra.

Aún a día de hoy llaman la atención los elementos futuristas. Hoy en día no tenemos escáneres corporales en el metro, pero sí en los aeropuertos. Y lo que sí que tenemos en el metro son televisores, lo que pasa es que no son cuadrados. Un punto que pueden fallar, es que las comunicaciones ya no son analógicas, y ya no muestran cierto tipo de interferencias en las imágenes al haber ruido.

Pero aún así, hay que reconocer que "Total Recall" es una película adelantada a su tiempo, que sentó unas bases que hay que reconocer. El guión es cojonudo, y a él se deben películas como "Abre los Ojos" o "Matrix" (el detalle de la pastilla me parece todo un homenaje). Hasta la música del partido del plus se la debemos a esta película.

lunes, 8 de noviembre de 2010

La TDT y la HD

Recientemente, muchas cadenas han iniciado sus emisiones en HD a través de la TDT. El aliciente sin duda es el marketing que tiene la marca "HD", porque desde luego, la calidad de imagen es algo que se la sopla.

Las cadenas tienen multiplex de datos asignados que pueden utilizar para varias cadenas (si son en HD serán menos). Cuantos más canales metan, menos datos dedicarán a cada uno y peor será la calidad de estos. La definición únicamente es el número de líneas de la imagen, pero la imagen puede tener peor o mejor calidad para una misma definición, en función de la compresión. Claro, cómo quieren meter muchos canales, la calidad es bastante baja, pero no porque no sean HD, sino por la enorme compresión que le meten.

Tengo un decodificador TDT-HD, conectado a una televisión que no es HD, a través de un cable RGB (que no permite la HD). Cuando veo un partido de fútbol en un canal SD como laSexta, la calidad de imagen es bastante mala, los jugadores parece que tuvieran moscas a su alrededor (fruto de la compresión en bloques de pixeles). Cambio a laSextaHD y la calidad de imagen mejora de manera increible. PERO NO LO VEO EN HD, porque el propio decodificador reescala a la baja definición para transmitir por el cable RGB a la tele (la cual no tiene definición HD).

Lo que quiero decir con esto, es que no es necesario emitir en HD para tener una mejor calidad de imagen. Es posible ofrecer una mejor calidad de imagen a la definición de siempre, lo que hay que hacer simplemente es no comprimir tanto los vídeos, aunque para ello sea necesario dedicar más ancho de banda a un canal, y por tanto ofrecer menos canales.

Luego con la HD, parece ser que no importa ocupar el ancho de banda de 4 canales. Porque parece ser que el marketing de la marca HD vende mucho más que el hecho de que se vea mejor o peor la imagen.

Y lo que es absurdo, es dedicar un canal HD y otro que no lo es, a la misma cadena, emitiendo simultáneamente lo mismo. Pero esto es problema de la regulación, que ha permitido vender decodificadores que no soportaran HD. Si todos los decodificadores soportaran HD, no sería necesario emitir el mismo canal simultáneamente en SD, ya que todo el mundo podría sintonizar el canal HD, tengan o no televisión HD. Si no la tienen, como es mi caso, el propio sintonizador reescala a baja definición, pudiéndose ver en cualquier tele.

jueves, 4 de noviembre de 2010

3 curiosidades sobre indicaciones viales

Línea amarilla que no indica obras

Seguramente os hayáis dado cuenta en las películas americanas que la línea de la carretera no es blanca sino amarilla. Y no es que haya obras, es la línea normal. Sin embargo, en otras ocasiones cómo en autopistas es blanca. Esto se utiliza en países del norte de Europa y América.

Observando un poco los casos en los que se emplea un color y otro se deduce que la línea amarilla indica separación de sentidos. Delimita el punto de la calzada que está dedicado al sentido contrario.

Esto resulta bastante útil para estar seguros de que el otro carril es de sentido contrario (y que por tanto no estamos en una autovía), y también para indicar cuando una carretera tiene 3 carriles y ambos sentidos pueden adelantar, a qué sentido pertenece el central:
Ver mapa más grande

En España cuando en una carretera de dos sentidos en la misma calzada hay más de un carril por sentido, estos se separan por cuadrados en lugar de líneas, que indican "carril adicional".

En países cómo Portugal o Francia existía hace tiempo el caso de que el central no tenía preferencia para ningún sentido, sino para el primero que lo utilizara para adelantar. Por motivos de seguridad, al menos en Francia los quitaron, cambiando las marcas para que el central estuviera en cada tramo dedicado a un sentido.

Indicación del número de carretera con borde discontinuo

Esto, junto con las señales de tanques (que merecen mención aparte), fue una de las cosas que más me sorprendían en Alemania y que desconocía su significado. Me fui de Alemania sabiendo lo de los tanques, pero no lo de estas indicaciones. Tras darle vueltas estando este verano de viaje en Noruega, acabé pillándolo.

Resulta que las carreteras con borde discontinuo son aquellas a las que acabaremos llegando si seguimos una determinada dirección, pero sin ser todavía la carretera por la que circulamos.
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En este caso, nos encontramos en la carretera 13, y si la seguimos, llegaremos a la E16, la cual nos llevará a Bergen.

Por cierto, en Noruega, las rutas europeas no tienen otra denominación nacional. Es decir, la E16 únicamente se denomina E16 en Noruega. No como en España, que la A3 no deja de llamarse A3 aunque sea la E901. En Reino Unido no sólo es que tenga denominación nacional, sino que además es la única que aparece en las señales, por tanto no encontraremos la E16 aunque continúe una vez pasado Bergen de Edimburgo a Glasgow y más allá.

Lo cierto es que es algo bastante útil. En España únicamente podemos saber que no es la carretera que tomaríamos porque inmediatamente antes aparece el nombre de la carretera que tomaríamos, pero claro cuando son varias no hay manera de separarlo.


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En este caso, a alguno le he dicho que para llegar a mi casa tiene que seguir por la M40 hasta llegar a la A6 y tomarla en sentido Coruña, y cuando se ha encontrado con esta señal ha tomado esta salida. Sí, la salida lleva a la A6 sentido Coruña, pero a través de la M503 y no directamente (por tanto por otra ruta).

Otro amigo en el cartel principal de la M40 se confundía pensando que era otra carretera. En el cartel de arriba se hubiera pensado que era la carretera de Colmenar, cuando se trata de la M40 que lleva a la M607 (la carretera de Colmenar).

Así pues, lo del borde discontinuo no es una mala idea.

Borde de la carretera que termina y a su lado aparece otro.

En las carreteras españolas es fácil darse cuenta de un detalle: cuando surge un nuevo carril que se desvía, la línea que indica el arcén no continua, sino que empieza una nueva.


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Esto parece una tontería, pero tras tiempo conduciendo, le acabé encontrando la utilidad. Imaginaros que un camión os quita la visibilidad de lo que viene a continuación, y hay tráfico lento así que la distancia de seguridad es pequeña y por tanto, menos visibilidad que tenéis. Según se empiezan a separar las líneas que delimitan el carril si no existiera este detalle, continuaríais por el medio en un carril que cada vez se hace más grande. O peor aún, si ibais tomando como referencia la línea del arcén, os separareis al nuevo carril, y hasta que no aparezcan las lineas que separan los dos carriles (por el que vais y el nuevo), no os daréis cuenta de que hay un nuevo carril. Para entonces, seguramente no os encontréis en el centro de vuestro carril y tendréis que girar para volver.

En cambio, con este detalle, en seguida veis que se separa un nuevo carril y que para continuar por el carril debéis tomar como referencia únicamente la línea de la izquierda.

Esto también ocurre cuando se cierra un carril:


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En este caso, al haberse juntado las líneas de un carril previamente, queda claro que un carril desaparece y tiene que ceder el paso al cambiarse al otro. Pero por si acaso quedan dudas, esto remarca qué carril tiene que ceder el paso: el que está en el lado de la línea que continua.

lunes, 1 de noviembre de 2010

¡Se acabó!

Bueno, después de 3 días de presentar el proyecto, ya voy asimilando que soy ingeniero.

Más de 17 meses hace de mi última clase y más de 13 de mi último examen, ya iba siendo hora de acabar.

La presentación tuvo sus anécdotas que los que asistieron conocerán y que comentaré en privado, y el resultado fue una Matrícula de Honor. Lo cierto es que me quedó bastante bien la memoria y la presentación :)

El mes pasado con la gran dedicación del proyecto no publiqué nada aquí, intentaré solventarlo con unas cuantas publicaciones este més.

Por cierto, cuando pone en el Latitude que estoy en Torrespaña (en el blog en la ventanita de arriba a la derecha), en realidad estoy en mi casa, lo que pasa es que parece ser que Google tiene asociada la MAC de mi Router WiFi con dicho lugar :/

viernes, 17 de septiembre de 2010

Buena persona, pero gilipollas

Hoy me he gastado 30 euros en ser buena persona. Y no me siento del todo bien, lo cierto es que me siento bastante gilipollas, porque 30 euros es bastante dinero para regalar sólo por este motivo.

La situación es que compré una impresora en Media Markt hace ya 3 meses. Cuando la compré me dijeron "Recuerde llevarse también el cable para conectarla al ordenador, que no va incluido", a lo que les contesté "Va por WiFi, no será necesario" y me contestaron que para configurarla podría ser necesario.

Bueno, la monté en casa (parecía un mueble de IKEA) y a pesar de conectarla con el cable, no había manera de configurar el WiFi. Me empecé a mosquear, hasta que descubrí que en la parte de atrás de la impresora figuraba una pegatina con la dirección MAC de Ethernet, y estaba en blanco el espacio para la dirección MAC WiFi. Mirando las características no aparecía que tuviera WiFi. La pude devolver sin problemas a pesar de estar más que abierta, no pusieron pegas. Y me dijeron que me traerían el modelo con WiFi a ese precio (valía mucho más) en una semana cómo mucho.

En las siguientes semanas, fuí unas 5 veces a preguntar por el tema, y los inútiles dependientes me daban largas sin tener ni puta idea del tema diciendo que ya me llamarían cuando la tuvieran. Más tarde descubriría que cómo me lo habían dicho por teléfono, no queda formalizada una reserva y los inútiles ni se habían preocupado en comprobar mi reserva.



Ya la había dado por imposible. Pero hace medio mes, yendo a comprar otra cosa me dio por comentárselo a otro dependiente. Sorprendentemente el tío me lo solucionó todo, me pidió disculpas por no haberme avisado y me dijo que se iba a solucionar. Incluso me ofrecía un regalo por las molestias.

La cosa no fue tan fácil, de nuevo tuve que insistir varias veces y los dependientes inútiles no se enteraban ni me solucionaban nada. Hasta hoy, que por fin la trajeron, y gracias a que se encontraba el dependiente competente, me pude llevar el regalo (valorado en más de 60 euros), cosa que hubiera resultado imposible si sólo hubieran estado los dependientes inútiles.

Bien, pues resulta que pago, y el precio que me han puesto no era el que me deberían cobrar, sino 30 euros menos. Al final, después de tantos días peleándome (más de 10) y más de 3 meses de espera, lo había conseguido, además con un regalo que vale su pasta y encima me habían cobrado 30 euros menos. Aunque me haya costado mucho, era un chollo.

Y aquí es dónde soy gilipollas. Veo que en la factura aparece el nombre del vendedor, y me vuelvo a realizar todavía más trámites (otros 10 minutos por lo menos) y a pagar 30 euros de mi buena voluntad.

Me siento gilipollas por dar 30 euros a una gran tienda que no notaría dicha pérdida. Pero solamente por la, probablemente pequeña (y eso es lo que me jode), posibilidad de que pudiera comerse un marrón la persona competente que después de tanto tiempo me lo había solucionado, los he pagado.

Joder, que bien estaría ahora con 30 euros más en el bolsillo :(

lunes, 2 de agosto de 2010

RENFE y los transbordos. "El Tejar" ha muerto.

El pasado domingo (1 de agosto de 2010), RENFE dejó de prestar servicio en la estación de "El Tejar", tras poco más de 20 años de actividad.

Se trataba de una estación diseñada únicamente para realizar transbordos entra la línea C7 y la C8, cuando no existió la C10. Al estar la siguiente estación (Pitis) de esa rama del nudo, a unos 5-10 minutos, nos ahorrábamos esos 5-10 minutos de ida hasta Pitis y de vuelta con la otra línea.


La estación estaba en mitad del campo, y no existía ningún otro acceso que no fuera a través de tren. Los andenes (y el resto de la estación, compuesto por una cafetería y poco más) se encontraban entre las dos vías, que le dejaban a uno encerrado en la estación, teniendo cómo única salida saltar a la vía o coger un tren.

Los transbordos en ambos sentidos se realizaban bajándose en la vía con sentido Pitis, por lo que esta se había diseñado que estuviese más elevada que la otra vía, con sentido Las Rozas o Pinar.


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Con la creación de la actual línea C10 se mantuvo durante muchos años la estación, ya que los horarios entre la línea C7 y la C8 estaban coordinados, de forma que llegando a El Tejar para transbordar a los pocos minutos teníamos un tren con el que continuar el recorrido, y siempre tardaríamos menos en llegar a nuestro destino en dichas horas en las que no venía bien el horario de la C10.

Precisamente la necesidad de la estación de El Tejar viene motivada por el hecho de que la línea C10 es una línea muy poco frecuente (cada 30 minutos), por lo que complementándola con la C7 y C8 con transbordo rápido en El Tejar, nunca era necesario esperar demasiado para realizar un trayecto entre las estaciones de más allá de Pinar y más allá de Las Rozas.

Además, la línea C10 finaliza en Villalba, mientras que la C8 llega hasta El Escorial o Cercedilla. De esta manera, para ir, por ejemplo, de Majadahonda a Alpedrete, es necesario un transbordo obligatoriamente. En fin de semana, cogiendo la C10 tenemos que bajarnos en cualquier estación entre Pinar y Villalba para esperar a un tren de la C8 que vaya a nuestro destino. Debido a la poca sincronización de los trenes, dicho transbordo conlleva esperar 40 minutos. Sin embargo, si en lugar de tomar la C10, madrugamos menos y nos esperamos a la C7 que pasa media hora después, podíamos transbordar al mismo C10 en la estación de El Tejar con sólo 10 minutos de espera.

Todo estaba muy bien pensado hasta que RENFE dejó de cuadrar los horarios para poder realizar estos transbordos. Durante la última década, apenas encajaban los horarios entre la C7 y la C8 de manera que en determinadas horas fuera mejor realizar transbordo a esperar a la C10, pero por lo menos seguían existiendo algunos en los que merecía mucho la pena el transbordo, cómo el ejemplo que comentaba de ir de Majadahonda a Alpedrete en fin de semana.

Durante los últimos años, Cercanías RENFE dejó de anunciar dicha posibilidad, y si consultábamos en su página web cómo ir en fin de semana de Majadahonda a Alpedrete, solamente aparecía la posibilidad de coger la C10 y transbordar en Villalba, aunque buscando por separado cómo ir de Majadahonda a El Tejar y de El Tejar a Alpedrete encontráramos cómo ir en menos tiempo. En las taquillas no informaban de dicha posibilidad y los revisores si te veían con el correspondiente billete haciendo dicho recorrido (en un tren C7 con billete destino Alpedrete) aunque no te amonestaban, te advertían de que oficialmente no existía esa posibilidad de recorrido.

Con el tiempo, RENFE llegó al punto de no sólo no coordinar los horarios, sino que dejaron de efectuar parada en la estación casi todos los trenes, por lo que dejó de existir toda posibilidad de transbordo y la estación dejó de tener sentido de existencia. Sólo servía para ir a dar una vuelta por el campo, para lo cual era necesario saltar de l andén a la vía (y viceversa) para salir y entrar de la estación. En consecuencia, el número de usuarios de la estación llegó a ser prácticamente nulo, y con la justificación de la nula utilización (aunque pare algún tren, si no existen transbordos no se va a utilizar), se procedió al cierre.

El cierre se ha realizado sin ningún aviso ni comunicado por parte de RENFE (simplemente ya no aparecen trenes al consultar los horarios), en pleno periodo vacacional, para que pase completamente desapercibido.

Esto forma parte de una política de RENFE de eliminar todos los transbordos posibles. Si buscamos trenes de larga distancia en su web y existe la posibilidad de llegar sin transbordos (ejemplos: de Málaga a Barcelona o de Madrid a Orense), únicamente nos dará la opción de los trenes directos, obviamente más rápidos (excepto los nocturnos), pero únicamente dos o tres en todo el día.

Y si buscamos el trayecto entre dos estaciones sin conexión directa, la pantalla que nos aparece es que lo sienten mucho pero que no ofrecen ese servicio de manera directa, pero que si pulsamos en un enlace podemos ver cómo llegar realizando transbordos (lo cual da la impresión que no nos recomiendan).

A RENFE no le importa ofrecer flexibilidad horaria al usuario, únicamente ser los más rápidos. Ni tampoco económica, motivo por el cual se suprimen los servicios convencionales con la llegada del AVE.

Todo lo contrario que la política del Deutsche Bahn, en dónde no tendrán rapidísimos AVE, pero te ofrecen la posibilidad de llegar a cualquier estación de Alemania, con los transbordos que hagan falta, en alta velocidad (y precio) o a menor precio (y mayor tiempo).

Lo más sorprendente de la flexible web de D.B., es que incluye en su base de datos los trenes de RENFE, y en consecuencia podemos buscar todos los horarios disponibles para hacer un trayecto en España, incluyendo los que implican transbordos. Con los dos ejemplos anteriores, Malaga-Barcelona y Madrid-Orense, encontramos unas 10 posibilidades en el primer caso y 5 para el segundo, frente a las 2-3 directas que anuncia RENFE. Eso sí, una vez decidido el trayecto, hay que irse a la web de RENFE y comprar los billetes individualmente para cada tren...

jueves, 29 de julio de 2010

Portada de El Mundo de hoy


Echo de menos el "Curso de ética periodística" que hacía Juanjo de la Iglesia.

Aquí el único vídeo que he podido encontrar por internet:
www.zappinternet.com/video/NaNhNihTiv/

sábado, 17 de julio de 2010

A la Sombra de una Mentira

Una de las mejores baladas en castellano es sin duda esta atípica canción de Rosendo.

Apareció por primera vez en 1994 en el álbum "Para Mal o para Bien", pero su mejor versión fue la grabación de 1999 en el concierto en la antigua carcel de Carabanchel, cantada a dúo con Luz Casal (álbum "Siempre hay una historia... en Directo").




Al ser Luz Casal una invitada, apenas se ha vuelto a tocar en directo la canción así (aunque sí se ha hecho unas cuantas veces).

Volvió a aparecer otra versión a dúo con voz femenina unos 10 años más tarde en la gira (y disco) "Otra Noche sin Dormir", pero esta vez cantada por Aurora Beltrán. Aurora tendrá una voz preciosa, pero lo que es cantar, está un abismo de distancia por debajo de Luz Casal.

La canción se dice que trata sobre los presos condenados injustamente, pero cómo muchas canciones de Rosendo, la letra es tan abstracta que puede ser aplicada a multitud de temas, en este caso también se considera en ocasiones cómo una canción de amor.

miércoles, 7 de julio de 2010

Los de Media Markt si que no son tontos: Se creen que sus clientes son tontos


Y seguramente, muchos lo sean.

El otro día fue el llamado "Día sin IVA". Un día en el que Media Markt hace un descuento a todos sus artículos de porcentaje igual al IVA (antes 16% y ahora 18%).

Obviamente, el porcentaje de IVA lo pagan igualmente (es decir 18 céntimos por cada 1,18 euros del precio). Además, el precio final es inferior al correspondiente al IVA, ya que descuentan un 18%, cuando el IVA realmente es el 15,25% del precio (0,18/1,18). Lo cierto es que en este aspecto sí que son tontos, pues podrían hacer el descuento del 15,25% y la gente no se daría cuenta. En el fondo sería quitar realmente lo que es el IVA.

El tema es que hacen un negocio enorme. La tienda está hasta los topes esos días, con todas las cajas abiertas con colas larguísimas, y se bloquean de coches no sólo algunos Centro Comerciales, sino todas las calles del Parque Comercial.

Yo quería comprarme un monitor, así que fui un par de días antes y me apunté los modelos que había a qué precio, de la manera más rápida, una fotillo a cada precio.

Luego los busqué por internet a ver cual estaba mejor, y elegí este:


El precio ya era cojonudo, pero con el descuento del día sin IVA se me quedaría en unos 150 euros :)

Así que llego el día sin IVA dispuesto a comprarlo y...


Habían subido el precio 64 euros. Con el descuento del día sin IVA se quedaba en 44,82€ menos, es decir 204,18€. En total, 19,18€ más caro que un día normal.

Estoy seguro de que la mayoría de la gente que se llevaba gran cantidad de teles, no había comparado los precios, y cómo un "tonto", pagaron de más.

Para los artículos multimedia (películas, discos y videojuegos) seguramente no cambien los precios (son muchísimas etiquetas), además, hay artículos con precio fijo común para todas las tiendas, cómo las consolas o los productos de Apple. Para todo esto, merece la pena comprarlo el día sin IVA.

Para todo lo demás, MediaMarkt hace su agosto, vendiendo a patadas artículos más caros de lo habitual.

Tened cuidado con estos engaños y no seáis tontos.

viernes, 18 de junio de 2010

Nexus One + internet + llamadas con Vodafone al mejor precio

Actualmente la mejor oferta para conseguir tarifa plana de internet móvil, llamadas y un "smartphone" cómo el Nexus One (las tres cosas) es mediante "contraoferta" en Vodafone.

La oferta es la siguiente (18% de IVA incluido):
  1. Pago inicial: 98,99 euros (por el móvil) con 1 año de internet en el móvil.

  2. Pago durante un año: 7,08 euros/mes (84,96 euros) de consumo mínimo. A gastar en llamadas con un precio de 7,5cent/establecimiento y 4cent/minuto, a cualquier número nacional, a cualquier hora y cualquier día.

  3. Pasado este año podemos durante los siguientes 6 meses:
    • Pagar 80 euros por eliminar el contrato de permanencia (cantidad que piden actualmente) e irnos a otra compañía.
    • Pagar 7,08 euros/mes (42,48 euros los 6 meses) de consumo mínimo y no tener internet en el móvil. A gastar en llamadas con un precio de 15cent/establecimiento y 8cent/minuto, a cualquier número nacional, a cualquier hora y cualquier día. Esto no queda claro si a partir de ahora se podrá o será obligatoria la siguiente opción.
    • Pagar lo anterior por las llamadas y además 17,7euros/mes por internet en el móvil (otros 106,2euros los 6 meses)
    • Volver a coger una oferta similar (eliminándose este tercer punto y volviendo a empezar por el primero).
Cómo requisito para no engordar más este precio es no tener actualmente compromiso de permanencia con ninguna compañía, aunque en el caso de tenerlo con Vodafone se puede tener si son menos de 6 meses. De tener permanencia habría que sumar el coste de penalización correspondiente a cada caso (coste que realmente se paga por el móvil anterior por el que se firmó la permanencia)

Para conseguirla hay que hacer lo siguiente:
  • Si estamos en Vodafone y nos queda una permanencia de más de 6 meses:
    Se puede tardar un mes o más en total.
    Tendríamos que pagar la penalización por deshacer el contrato de permanencia.
  1. Cambiarnos a otra compañía (Yoigo suele dar menos problemas, Movistar a veces te exige quedarte un tiempo antes de poder hacer el siguiente paso).
  2. Continuar con el siguiente apartado (ya estamos en otra compañía que no es Vodafone).
  • Si estamos en otra compañía que no es Vodafone:
    Tiempo estimado: 15 días
    Si tenemos permanencia en esta otra compañía tendremos que pagarla.
  1. Cambiarnos a Vodafone pidiendo una tarjeta SIM SIN PERMANENCIA (8 días aprox.).
  2. Iniciar el procedimiento cómo si estuvieramos en Vodafone sin permanencia (siguientes pasos).
  • Si estamos en Vodafone sin permanencia o nos quedan menos de 6 meses de permanencia:
    Tiempo estimado: 7 días
  1. Solicitar una portabilidad A MOVISTAR llamando al 1485 ó 1004. Ambos teléfonos son gratuitos llamando desde cualquier compañía. Pedir sólo tarjeta SIM de contrato SIN PERMANENCIA (por si algo saliera mal). Es recomendable hacerlo por teléfono y no en tienda porque en las tiendas a veces piden una fianza que luego se quedarían. El inconveniente es que hay que hacerlo a contrato, dándo todos los datos del banco que no utilizarán para nada. Esta llamada dura 15 minutos cómo mínimo.
  2. Recibiremos un mensaje de Vodafone (75 minutos más tarde cómo poco) diciendo que llamemos urgentemente a un número de teléfono.
  3. Llamamos a dicho número de teléfono y decimos que nos queremos cambiar porque Movistar nos ofrece el iPhone. Nos hará entonces una contraoferta. La contraoferta que ofrecen se la dejan apuntada, podemos decir que nos lo pensamos y llamar más tarde a ver si la mejoran. Pero por experiencia lo mejor es pedir si te pueden hacer la máxima oferta que tienen permitida (que muchas veces no te la ofrecerán si no se la pides):
    • Nexus One por 99 euros
    • 1 año de tarifa plana de internet
    • 50% de descuento durante un año
    • Tarifa diminuto 8 céntimos con 6 euros de consumo mínimo.
  4. Aceptamos y cancelamos la portabilidad via la web de Vodafone. Con ello es suficiente para cancelar, pero uno puede asegurarse llamando a Movistar.
  5. Al día siguiente nos llega un SMS con las instrucciones para firmar la permanencia. Enviamos un SMS para aceptarlas.
  6. Cinco días después nos llega a casa el móvil por SEUR contrarrembolso del pago inicial.

En cualquier caso, si algo saliera mal, disponemos de los 4-5 días siguientes para cancelar la portabilidad, ya sea por la web de Vodafone, llamando a Movistar o mandando un FAX.

A mí pagar 100 euros por un móvil, por muy bueno que sea, me parece demasiado (aunque el móvil lo valga), sin embargo, pago los 100 euros no por el móvil, sino por tener internet durante un año. Que es lo que cuesta con los operadores virtuales cómo Simyo o Pepephone y la mitada de lo que cuesta con Vodafone (que además de mejor, es ilimitado). Y además la factura de llamadas me baja a los 7 euros de mínimo, con una tarifa ridícula en comparación incluso con los operadores móviles virtuales.

lunes, 14 de junio de 2010

El Viaje Íntimo de la Locura


No me hubiera comprado este libro, dada mi escasa afición por la lectura, ni mucho menos lo hubiera leído desde un monitor sin pagar por él, no porque haya dicho públicamente su autor que no le gusta (lo cual sería razón de más), sino porque no me parece una manera cómoda de leer. Si voy a leer una novela, lo haré en papel, a menos que me resulte imposible encontrar un libro, en ese caso igual me lo imprimo, si tanto me interesa.

Pero se dio la casualidad de que en uno de tantos regalos de libros que recibo fue a caer este en mis manos, y en ese caso, me dio por leerlo.

No puedo decir que sea un buen libro, pero aún así lo recomiendo a todo aquél que le pueda parecer interesante por el hecho de estar escrito por Robe, y al que busque algo diferente, también.

El libro tiene fragmentos realmente buenos, ya sea por lo que cuenta o por cómo lo cuenta. Algunas reflexiones sobre el mundo actual jamás me las hubiera esperado de Robe, y al leerle he descubierto que tiene la cabeza más amueblada en la realidad de lo que pensaba.

Pero, cómo decía, no puedo decir que sea un buen libro porque existen gran cantidad de páginas que no aportan absolutamente nada que no sea grosor al libro. Aunque pensándolo bien, lo mismo diría de El Quijote, el cual me leí dos veces (si la segunda puede contarse cómo una), y me gustó más la última vez, porque leí una versión que cuando llegaba un fragmento aburrido te remitía a un resumen que había al final para que te saltaras dicho fragmento.

Sin mencionar nada del argumento, diré que la novela se divide en tres partes de similar longitud (vendrían a ser planteamiento, nudo y desenlace). La historia de las tres es considerablemente distinta, siendo la segunda la más aburrida de todas (se salvan momentos puntuales).

Aún así, solamente por conocerlo y por esos geniales momentos descritos al estilo de Robe, merece la pena. Sobre todo para los aficionados a Extremoduro. Si uno quiere entender lo que es La Ley Innata, debe de leer el libro.

sábado, 12 de junio de 2010

Por fín es razonable internet móvil en Europa

La principal facilidad que tenemos para movernos en Europa sin problemas, es sin duda la eliminación de fronteras: la no necesidad de Pasaporte y de parar en la aduana.

La segunda facilidad es la moneda única, no necesitar una moneda para cada país.

Sin embargo, ninguna de estas dos facilidades tienen que ver con la Unión Europea, sino con Schengen y la Eurozona respectivamente. Casi todo el mundo sabe que no todos los países de la Unión Europea pertenecen a la Eurozona, sin embargo es bastante habitual confundir Unión Europea con Schengen.

Cómo podemos ver en un diagrama aquí, hay países de la Unión Europea cómo Reino Unido o Bulgaria que no pertenecen a Schengen. Es normal creer que Reino Unido pertenece a Schengen porque en la aduana (obligatoria) no se exige Pasaporte para ciudadanos Schengen (se les permite el acceso al país tan sólo con el DNI), pero eso no quiere decir que todos los ciudadanos extranjeros con visado Schengen puedan acceder a Reino Unido y viceversa. Hace unos meses con la nube de ceniza leíamos la noticia de que ciudadanos nigerianos estaban atrapados en Barajas, por no poder coger un vuelo a Reino Unido (tenían visado para Reino Unido pero no para Schengen). Por otra parte países cómo Suiza o Noruega sin ser de la Unión, pertenecen a Schengen, es decir, permiten el acceso a cualquier persona, tan solo con controles rutinarios.

Otra de las dificultades que entorpecían la movilidad por Europa cómodamente sin considerar el cambio de país, es la conexión a Internet desde el móvil. Poder estar comunicado, buscar hoteles y otras gestiones, es algo fundamental que facilita la movilidad. Sin embargo, cuando cambiamos de país nos encontramos con que las tarifas de móvil se disparan.

Afortunadamente los SMS ya se regularon hace tiempo y se cobra un precio razonable (aunque la interconexión entre las redes es algo chapucera y a veces se pierdan).

Las llamadas son más caras y se cobra un poco por recibirlas, pero tienen un precio razonable (medio euro cómo mucho, comparable a lo que se cobra en algunos casos con ciertas tarifas en España).

Pero las tarifas de datos eran algo completamente prohibitivo, otro orden de magnitud comparando con las tarifas nacionales. En el caso de Vodafone, con sus trucos habituales decían "conserva tu tarifa plana de 12 euros". La letra pequeña además de un límite de 50Megas era que los 12 euros no eran al mes cómo en el territorio nacional, sino al día. Es decir, unas 30 veces más caro. Movistar parecido (10 euros/día max. 10Megas) y operadores virtuales cómo Simyo, que en España ofrecen la tarifa mensual más barata (5euros/mes max. 500megas), cobran en roaming 1euro/100KB, es decir, que cómo queramos gastar 500megas nos vamos a 5000 euros, sí, MIL VECES MÁS. Cómo digo, precios no razonables.

La única alternativa razonable, hacerse con una tarjeta SIM para cada país. En esta página podemos ver las mejores ofertas. Desgraciadamente, las mejores ofertas no son tan fáciles de conseguir, ya que muchas sólo envían por correo a un domicilio del país y otras sólo se encuentran en determinados establecimientos. Aquí se recopilan las ofertas de los distintos países.

Pero esta semana, Vodafone ha sacado por fin una tarifa de datos que incluye unos pocos. pero suficientes, megas de roaming: 50MB (ver aquí). En la misma tarifa nacional, sin pagar más (15euros/mes). Una razón para justificar la subida de los 12euros/mes que costaba antes la tarifa y que deja de estar disponible con la excusa de "teléfonos smartphone".

Esta iniciativa de un operador, nos va a facilitar bastante a los usuarios movernos por Europa, a falta de una regulación de verdad por parte de la Unión Europea. En mi opinión la Unión Europea se debería de haber encargado de la creación de un único espacio europeo en lugar de dejarle a los distintos gobiernos la gestión de 4 operadoras para cada país. Que en algunos países son las mismas, pero al no ser en todos por lo que va a ser muy difícil una integración futura.

La Unión Europea es anterior a la telefonía móvil, y debería de haber gestionado la creación de un espacio común desde el principio, en vez de tirar por el camino fácil (dejarle la competencia a los gobiernos) y mejor para las operadoras (que así nos cobran más con la excusa del roaming).

En cualquier caso, este paso de Vodafone a mí me resulta bastante grande.

viernes, 11 de junio de 2010

Lo último en comisiones de las cajas de ahorros

Desde hace unas semanas, CajaMadrid cobra por las transferencias a otras cuentas de la misma entidad (menos de un euro, pero cobra), lo cual era para mí el único motivo para seguir teniendo cuenta en dicho banco: poder realizar y recibir transferencias a todos los familiares y amigos que tienen cuenta en dicha caja.

Además, la comisión por transferencias a otros bancos ha subido y ya es más de 1 euro. Por este motivo, esta mañana aprovechando otro recado pasé por una "Caixa" a realizar un pequeño ingreso.

Pues bien, lo último de "la Caixa" es que no permiten hacer ingresos menores de 500 euros si no es de lunes a jueves antes de las 10 de la mañana. Anonadado me he quedado. Cómo alternativa ofrecen hacerla automáticamente en cajero, en el cual hay que dejar el importe exacto en billetes (imposible ingresos que no sean múltiplos de 5€) y es retenido hasta verificación.

Yo desde luego me marcho de CajaMadrid, y una alternativa que contemplaba era "la Caixa", que desde luego queda completamente descartada al no poder recibir fácilmente ingresos.

Tendré que mirar los llamados "bancos online", algunos de los cuales permiten ingresos en las sucursales de otros bancos.

ACTUALIZACIÓN: Hoy lunes he ido a una sucursal de otro municipio a las 14:00 y me han dejado hacer un ingreso de menos de 10 euros sin ninguna pega. Las otras dos sucursales eran ambas de Leganés.

jueves, 27 de mayo de 2010

LOST


Me costó bastante ver esta serie, había visto varios trozos por televisión y lo cierto es que no me atraía nada. Comprendía que ver trozos sueltos no tiene ningún sentido porque hay que seguir la trama, así que me propuse verla debido a tantas recomendaciones.

Me hicieron falta tres intentos a lo largo de los años para ser capaz de ver entero el primer capítulo. En dos ocasiones me aburrió tanto que lo dejé a medias, pero a la tercera era la vencida. Hace unos meses empezaba mi última oportunidad, o veía la serie en ese momento o nunca, pues consideraba que ver la serie después de que medio mundo conociera y pregoneara el final, no tendría ningún sentido.

Efectivamente, la serie engancha, te atrapa con el qué pasará, pero también con el qué será. Los guionistas se han ido inventando cualquier cosa que les venía a la cabeza, algunas pensando en cómo justificarlas, pero otras no. Precisamente la imaginación es mucho mayor cuando no existe justificación :)

Lo que más les engancha de la serie es que conforme se ven más capítulos se descubren misterios de los anteriores. Mucha gente se ha sentido decepcionada porque confiaban en que los guionistas tendrían justificación para todo lo que se habían inventado.

Pero es que Lost no es así. No existía ningún guión pensado desde el principio. Al ser una serie de televisión, no se sabe cuando la van a cancelar, y hasta cuando habrá que alargarla. Esto es lo que hace que exista un pequeño guión para cada temporada, pero poco más. La serie es buena, pero en general el guión es malo. Lo bueno son los imaginativos misterios, resueltos o no.

La ambientación también ayuda a hacer grande la serie. La música es buena y la fotografía sublime. De todo el reparto de actores desgraciadamente, no se puede decir lo mismo, pero no resulta fundamental para la serie.

Es una buena serie, pero nada más. Mucha gente se ha sentido decepcionada por el hecho de considerar la serie muy superior a lo que en realidad es. El problema ha sido esperar más de lo que puede ofrecer.



Lost pasará a la historia por habernos entretenido durante muchísimas horas, pero nada más.

En España pasará a la historia por el fracaso de una cadena de televisión de emitir la serie tan sólo 3 horas y media después de su estreno, engañando a la gente con que se emitía tan sólo media hora más tarde y fracasando en la correcta emisión, tanto de subtítulos (se cortaban, se desincronizaban y se repetían cuando no tocaba) cómo de integridad (se perdió una escena clave de 6 minutos situada entre dos franjas de anuncios.

Resulta lamentable que una cadena de televisión comercial, profesional, no haya sido capaz de hacer bien y rápido lo que aficionados pueden hacer desinteresadamente. A las 6:43 hora española peninsular (4:43 GMT) ya estaban colgados en TV Underground los dos capítulos completos, íntegros, sin cortes.

La emisión de Cuatro empezó a las 6:30 hora española y terminó a las 8:05 hora española. 25 minutos después emitían en Cuatro una llamada del director de la cadena comentando el final desde Los Ángeles, dónde acababa de terminar a las 8:30 hora española. ¿Cómo es posible que acabara antes en Cuatro si supuestamente iba en directo? Los 6 minutos perdidos no son suficientes. La clave era que no emitían publicidad. Empezó más tarde, pero terminó antes que el supuesto "directo".

Es decir, nos engañaron con lo de "directo retrasado media hora". Ellos tenían el capítulo previamente, al igual que TV Underground a las 6:43. La clave no es ninguna filtración previa, sino que el capítulo se emitía a las 9 en Estados Unidos. Las 9 de Los Ángeles efectivamente son las 6 en España. Pero las 9 de Nueva York son las 3 de la España peninsular.

En Estados Unidos, ¿el esperado final pasará a la historia por ser uno de los finales de serie de televisión más vistos?
Lo podréis ver en la lista de la Wikipedia.

Si no se ve a la primera no es porque no hayan actualizado, es porque hay que darle bastante para abajo.

Y es que Lost no tiene tantos seguidores cómo parece, lo que tiene son seguidores fieles. El formato de "serie de televisión" es el que le ha permitido a la serie enganchar a tanta gente (el qué pasará y el qué será), pero a su vez le ha limitado la audiencia al no enganchar a todos aquellos que no siguen la serie. No cómo las sit-coms, que permiten que los capítulos se vean individualmente, lo cual aporta mucha más audiencia.

lunes, 19 de abril de 2010

El mejor camino para llegar a Alemania en coche desde Madrid

Ahora que se han quedado amigos atrapados en Alemania por las cancelaciones de vuelos, he creido oportuno escribir cómo ir o volver desde Alemania a Madrid

Para ir en coche a Alemania, forzosamente hay que atravesar Francia, lo cual puede significar un importante gasto en peaje (alrededor de 100 euros), a menos que elijamos una buena ruta cómo la que voy a explicar a continuación.

Francia es un país en el que prácticamente todas las autopistas son de peaje, y además bastante caro. Existen muy pocas excepciones cómo son todas las de la Bretaña y algunas autopistas en particular, pero por lo general ir por autopista equivale a pagar peaje. Sería al contrario que en España, dónde la mayoría son libres y las de peaje son la excepción.

Además, mientras que en España en muchos casos existe una alternativa razonable al peaje (aunque no todos, siendo la AP7/N340 y la AP68/N232 el peor de los casos), en Francia las National Routes en la mayoría de los casos no representan una alternativa razonable, haciendo casi siempre recorridos más largos y a veces sin circunvalar pueblos, cómo una N340 (lo cual significa tardar el doble). Pero además, no suelen ser rutas alternativas a las autopistas de peaje, por lo que debemos plantear el viaje desde un principio por la red nacional o la de peaje, y sólo en algunos casos podremos decidir en cualquier momento tomar el peaje. Es decir, no existe por cada autopista de peaje una paralela carretera nacional alternativa cómo existe en España. Las redes nacional y de peaje son completamente diferentes.

El hecho de ir por una autopista francesa tampoco nos evita la posibilidad de encontrar "bouchon" (atasco). Francia tiene menos kilómetros de autopista que España, para una superficie mayor y un mucho mayor número de vehículos. Especialmente los domingos nos encontraremos a más franceses volviendo de viaje, por lo que es fácil encontrar las autopistas saturadas. Por ello, los domingos tienen prohibido circular la mayoría de los camiones (en verano también los sábados). Esto hace que dichos días las Nationale Route sean mejores a cualquier otro día (sin camiones cambian considerablemente) y las autopistas de peaje, peores que un día de díario al haber más tráfico de turismos.

La siguiente ruta tiene cómo finalidad atravesar de la mejor manera posible Francia para llegar a Alemania. No podremos hacer algo así para ir a Italia, por ejemplo, ya que no existe alternativa razonable al peaje en todo el tramo de la costa Mediterranea francesa. Alemania en cambio nos ofrece más flexibilidad, podemos ir hacia el este más pronto o más tarde, y subir hacia el norte por cualquier corredor.

La ruta la realicé utilizando principalmente la Vía Michelín, y posteriormente verificandola con mi propia experiencia. La Vía Michelín calcula las rutas de manera más óptima que Google Maps (en cuanto a rapidez) y además nos ofrece el precio del peaje. Sin embargo, mostraré aquí las rutas mediante Google Maps por su facilidad de incrustación.

Según Google Maps, la opción más rápida es abandonar España por La Jonquera. Yendo por Barcelona suma un importe total de peaje de 110 euros, de los cuales unos 30-40 euros son de peaje español, pero son reducibles en 20 euros yendo por la A-2 desde Fraga y cogiendo la vía rápida de Vic (C-25). Sin embargo una vez en Francia es difícil encontrar una buena ruta que reduzca el peaje. Aunque tuvieramos la Viñeta Suiza y entraramos a Suiza por Ginebra, no existe mejor opción que pagar 50 euros de peaje, y eso que es el camino más corto en Francia que podemos tomar.


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Para ir por Suiza (teniendo la Viñeta, que son 30 euros) evitando el mayor peaje posible en Francia, la mejor opción sería atravesar los pirineos desde Jaca y tomar desde Toulouse la National Route 88. Serían sólo 25 euros de peaje. No obstante, el tiempo de viaje se incrementa en por lo menos 5 horas al ser bastante malas las carreteras. Atravesar los Pirineos por este punto no es problema por las carreteras españolas, hasta Jaca se va muy bien. Pero una vez en Francia las carreteras son mucho peores. Además, a partir de Toulouse, la N88 no es que sea una gran carretera. Por experiencia, recomiendo no utilizar esta ruta. Aunque tanto Google Maps cómo Via Michelin calculen que se tardaría "sólo" entre 4 y 5 horas más respecto a ir por La Jonquera, en realidad creo que son varias horas más.


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La otra buena opción para salir de España es por Irún. En España ya supone menos peaje, pero además en Francia nos encontramos con una parte (no toda) de la costa Cantábrica con autopista que no es de peaje, se trata de la Route National 10, con destino París, lo cual nos permite elegir en cualquier latitud el mejor camino para hacer la ruta hacia el este. Concretamente, la clave es empezar a ir hacia el este en Angouleme.

Itinerario:

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  • Madrid-Burgos: A1
  • Burgos-Miranda: AP1 (9,80 euros) por 60km, compensa en mi opinión respecto a NI. Aunque si hay ganas de hacer una paradita, no es mala idea salir un rato de la autopista después de 2-3 horas de viaje. El tiempo de viaje aumentaría no más de 20 minutos (sin contar paradas) y en Ameyugo se puede coger ya la autopista ahorrando entrar en Miranda. Por lo visto se coge ticket pero está subvencionado el euro que vale dicho tramo (también si se va por la autopista se puede tomar la salida de antes de Miranda, pagar 8,75€, y volver a entrar con el ticket que no habrá que pagar).
  • Miranda-Vitoria: A1
  • Vitoria-San Sebastian: A1 en mi opinión, sin lugar a dudas. La otra opción sería la AP1, con un precio que aunque sea barato para tantos kilómetros (5,80€), realmente lo pagamos por ir por otra autopista que son sólo 10km menos, lo cual apenas reduce el tiempo 5 minutos. Supongo que la calidad de la autopista será mejor, con más túneles, aunque a mí me gustan mucho más las curvas de la A1. Además recuerdo que hace tiempo el enlace de la AP1 con la A8 en Eibar estaba fatal, aunque imagino que lo habrán mejorado.
  • San Sebastián-Irún: AP8 por 1,55 euros. No merece la pena perderse por Irún y San Sebastián, aunque sean pocos kilómetros, se tardarían mínimo 20 minutos más a los que sumar atascos, y posibles pérdidas.
  • Hendaya-Bayona: A68 por 7 euros. Una vez en Francia lo mismo. Aunque este es de los casos que tiene carretera nacional paralela (N10), no circunvala Bayona, por lo que mejor apoquinar los 7 euros por un trayecto de media hora, que si no serían más de un par de horas. Los 7 euros se pagan en 3 plazos para que parezca poco, con la incomodidad de parar tres veces, y encima no aceptan la típica Visa Electrón, por lo que hay que llevar preparada calderilla.
  • Bayona-Angouleme: N10. Este tramo sin lugar a dudas es el más coñazo de todo el viaje. Al ser considerada Route National la autopista, la limitación es de 110kmh, y es una recta larguísima rodeada de árboles idénticos a los lados, más monótono incluso que atravesar Castilla La Vieja por la A6.
    Un tramo antes de llegar a Burdeos la autopista N10 se convierte en A68 (aunque es gratuita). En Burdeos hay que tomar otra autopista para circunvalar, que yo quise evitar y así ver Burdeos y acabé dándo la vuelta. Es una ciudad grande en la que se puede perder uno si no se lo conoce. Por mucho GPS, es difícil encontra la manera de atravesar Burdeos, y seguro que llevaría mucho tiempo. Solamente entrar en Burdeos si se quiere hacer una visita de verdad.
  • Angouleme-Limoges: N141. En caso de hacer el viaje en dos días, creo que Limoges es un buen punto intermedio, después de 10 horas. Limoges se circunvala por el norte y justo al final de la circunvalación hay un parque hotelero con más de 3 hoteles para elegir por 30-40 euros la habitación de hasta 3 personas (WiFi y ducha incluido, pero no desayuno). Ya hablaré de estos hoteles franceses en otra ocasión.
  • Limoges-Montluçon: A20 (gratis) y N145. Esta carretera nacional y las siguientes son una de las partes más entretenidas del viaje, ya que no son ni carreteras convencionales ni autopistas, sino una mezcla de las dos cosas. Estás un rato con dos carriles y otro rato con sólo uno. Con poco tráfico es una delicia.
  • Montluçon-Chalon Sur Saône: A71 por 2 euros, N79, N70 y N80. La alternativa a la A71 es entrar en Montluçon en lugar de circunvalar, por lo que depende de las ganas de ver Montluçon. Puede ser una opción para dormir, pero si ya lo hemos hecho anteriormente, por la mañana con pocos kilómetros encima no tendremos muchas ganas. Los cambios de carretera nacional se realizan con rotondas siempre en circunvalaciones, por lo que no tiene pérdida.
  • Chalon Sur Saône-Dole: A6 y A36 por 6 euros ó N73. El trayecto por la nacional es más corto, pero aún así serán unos 20 minutos más. El trayecto por la nacional en este caso es una hora, y la carretera no es tan buena como las anteriores, tiene demasiadas rotondas y no hay tramos dobles. Aún así a mí me gustó el camino, pero después de tanto tiempo en nacionales puede que uno tenga ganas de autopista.
  • Dole-Mulhouse: A36 por 12,90€ (un largo tramo inicial, otro tramo largo gratis y un corto tramo final de pago). En Dole si veníamos por la N73 podemos seguir recto y entrar en la ronda de circunvalación de Dole, lo cual es más corto y no tiene mucha pérdida (si una poca, no es cómo las rotondas anteriores), aunque tiene algún semáforo; o tomar la A39 sin ningún coste adicional. En este caso la alternativa a la A36 no es carretera nacional, y por muy bonita que sea, atraviesa pueblos y tiene bastante tráfico, por lo que no merece la pena por la cantidad de tiempo que se perdería.

Una vez en Mulhouse podemos cruzar ya a Alemania o seguir en Francia. La diferencia no es que sea muy grande, ya que ambas autopistas son paralelas y la francesa (A35) casualmente es gratuita. Además, casi todo el tramo inicial de la A5 en Alemania tiene limitación de 120, por lo que no se va más rápido en Alemania. Sobre todo en fín de semana, al igual que Francia las posibilidades de encontrar "Stau" (atasco) son bastante elevadas. Cruzar la frontara en este punto es lo más sencillo (la A36 acaba en la frontera). En Estrasburgo en cambio hay que circular un pequeño tramo por travesías, casi mejor opción es seguir poco más e ir por la salida de Baden-Baden (por la carretera del aeropuerto Baden-Airpark o Karlsruhe-Baden para Ryanair). Pero si queremos seguir hacia el norte y buscamos evitar atascos de fín de semana una opción es seguir hasta el final de la A35 francesa para coger la A65 alemana, mucho menos transitada que la A5, aunque seguramente tenga "Stau" en los primeros kilómetros por obras hasta el 2011, luego la carretera tiene dos carriles y poco tráfico.

En total el peaje son entre 25 y 40 euros (dependiendo de si tomamos la AP1 hasta Miranda por 10 euros y/0 la A6 francesa hasta A36). Evitar más peaje de esos 25 euros no merecería la pena por tiempo y combustible. Nada que ver con los más de 100 euros que costaría yendo todo autopista por La Jonquera o los 70 euros por Irún pero cogiendo casi todo autopista por Francia (es básicamente el mismo recorrido pero cogiendo la A89 desde Burdeos a Montluçon por 40 euros).

Aunque el tiempo total ascienda, solo lo hace entre una y dos horas más. De 15 horas (en caso de no haber atasco en las autopistas) pasa a 17 horas (muy fiables si viajamos en domingo sin camiones). Y el viaje se vuelve muchísimo más ameno al no ser ni autopista todo el rato, ni carretera nacional. A mí personalmente me parece mucho mejor que no sea tan aburrido al no ser monótono.

El recorrido se puede encontrar en Via Michelin poniendo simplemente Madrid-Mulhouse, lo cual da un precio de peaje de 70 euros (ó 100 yendo por Cataluña y estimando dos minutos menos). Simplemente con añadir una parada en Angouleme, el precio del peaje baja a menos de 40 euros, y el tiempo de viaje asciende una hora.