Pensaba que íbamos a ir a dónde siempre, al Nisupark (http://www.asupark.com), pero dado que en invierno no es lo más recomendable ir a pasar frío en las manos (o conducir con guantes) y el aumento de tarifas (antes tenían el eslogan "Los más baratos de Madrid" con 11 euros por carrera, pero ahora están a 14 y me suena que llegaron a estar más caros, a 16), fuimos al Kartlos Sainz.
Fueron 18 euros contando un euro de hacerse socio, pero no me pareció nada caro, creo que lo vale mucho más que el Nisupark. Los Nisupark son (mejor dicho, eran) baratos, pero el coste de lo que te ofrecen también es mínimo:
- Una explanada asfaltada sobre la que a base de ruedas han montado el circuito. Sin quitamiedos ni nada, completamente móvil.
- Unos karts muy cutres:
- no tienen parachoques laterales y el delantero deja mucho que desear
- el motor está sin ninguna protección. Una vez al ir a sentarme lo rocé (gracias a dios no me apoyé en él) y la piel de esa parte del antebrazo se me cayó completamente. Sobra decir lo que duele eso.
- no tienen embrague (ni automático ni manual): si por casualidad te estrellas contra una pared (de ruedas) o haces un trompo y te paras, tiene que venir el negro (empleado) de turno con el kart especial remolcador para empujarte y arrancar. El arranque inicial también es así, por lo que no veo la posibilidad de que para grupos organicen poles.
- No cuentan el tiempo.
- El negocio lo lleva el patrón y un par de esclavos (lo que dije antes de negro no es coña, cada vez son distintos, siempre extranjeros que no suelen tener ni papa de castellano), el mismo que te cobra te da el casco, te explica las reglas y te dice dónde te montas (los empleados son los que te empujan para arrancarte).
A pesar de todo, los Asupark no son malos Karts, el circuito es muy grande, y por 11 euros son una muy buena opción, sobre todo en verano. Da la impresión de ser un negocio venido a menos, dado que tiene otras pistas y un tochaco de restaurante (para más de 200 personas, de esos de banquetes de bodas) siempre cerrado, que se contrapone a las 10-20 personas (clientes) que suele haber en las instalaciones.
Lo que quería explicar es que en los Kartlos Sainz pagas un pastón por el mismo tiempo (8/9 minutos) pero te da la sensación de estar pagando algo que lo vale (aparte es tan pequeño el circuito que das el doble de vueltas y cuando llevas 15 vueltas ya te parecen demasiadas). Aparte de una serie de detalles (llamalos pijaditas), tales cómo:
- Te crean una cuenta (por un euro) y te guardan los datos de las carreras.
- Te muestran por pantalla en tiempo real tus tiempos y el ranking.
- Te dan una hojita con los tiempos de la carrera.
- Te dejan un mono para la carrera.
Lo que importa de verdad está muy bien montado:
- Los karts tienen cinturon de seguridad.
- Los karts están rodeados de un buen parachoches.
- No se calan los karts.
- El circuito para ser pequeño tiene muchas curvas.
- Las paredes del circuito están bien reforzadas.
Por mucho que te digan que no son coches de choque SÍ LO SON, te das contra otro Kart y no te dicen nada. Es una buena ostia, pero cómo el circuito es tan pequeño, nunca llegas a coger mucha velocidad (en Asupark en cambio sí puedes disfrutar de una buena velocidad). También te puedes dar con las paredes y rebotas, es decir, puedes arriesgar más en las curvas y en los adelantamientos sin peligro para tí ni para los demás.
Cómo dije, nunca había corrido antes en los Kartlos Sainz (ni en ningunos karts indoor), por lo que esperaba no quedar muy bien. Sin embargo, quedé tercero, el segundo del grupo de amigos. Aunque hay que reconocer que el resto de los corredores eran bastante paquetes, por lo que estaba menos reñido, pero también adelantabas a más gente, lo cual es bastante divertido.
Para terminar, la clasificación:
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